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Leia mais...Belina 1974
A Belina 1974 foi adquirida 0km pelo pai do atual proprietário, pelo consórcio Santo Amaro, sendo comprada pelo seu filho em 2010. Foi realizada uma restauração completa com a intenção de mantê-lo nas condições de fábrica. É um carro que traz muitas histórias da família, além de ter sido nela ...
Leia mais...Dodge Dart 1974
Possuindo o maior motor já fabricado no Brasil um V8 318 polegadas cubicas 5.212 cc3 a gasolina desenvolvia 198 cv a 4600 rpm e torque de 41,5 m.kgf a 2400 rpm, chegava a máxima de 180 km/h criando assim uma faixa de luxo entre o Ford Galaxie V8 292 e ...
Leia mais...Passat TS 1978
O Passat TS foi um dos sonhos de consumo da geração que viveu os anos 70. A versão esportiva do Passat trazia como diferencial o motor 1.6 com carburador Solex de corpo duplo, de fabricação alemã, a dianteira com faróis duplos, além de faixas decorativas. No interior, o Passat TS ...
Leia mais...Passat 4M 1978
O Passat 4M foi uma série limitada a 1000 unidades, produzida na linha 1978 em comemoração a marca de 4 Milhões de VW produzidos no Brasil até então. Esta versão, feita a partir de um modelo LS, era oferecida unicamente com a carroceria 3 portas e na cor exclusiva Cinza ...
Leia mais...MP Lafer 1980
Criação de Percival Lafer, dono de uma fábrica de móveis, o MP Lafer era uma réplica bastante fiel do clássico inglês MG TD.
Leia mais...Ford Corcel Luxo 1976
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Leia mais...Passat LS 1980
O VW Passat foi lançado no Brasil em junho de 1974, sendo uma revolução na VW por introduzir o motor refrigerado a água. A linha 1979 trouxe a primeira grande reestilização do Passat, com novos faróis, pára-choques, entre outros detalhes. Para o ano de 1980, a VW introduziu os bancos ...
Leia mais...Caravan 1975
No final de 1974 a Caravan foi apresentada com as mudanças impostas na família Opala, e com as opções de motores de 2500 ou 4100cm³ que possuíam, respectivamente, 4 ou 6 cilindros. ” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]
Leia mais...Caravan 1979
O veículo em questão dispõe dos principais equipamentos e opcionais disponíveis na época, como o motor esportivo 250S (6 cilindros, 171 cv), direção hidráulica, ar condicionado e câmbio automático – pouco comuns naqueles tempos. O veículo foi adquirido zero quilometro em São Paulo, capital, sendo um dos últimos fabricados na ...
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